其搭载超大容量电池组可能达到200kWh，大约两倍于ModelS轿车的电池组。
好,放心,可靠。 
其搭载超大容量电池组可能达到200kWh，大约两倍于ModelS轿车的电池组。
但腿部舒展空间仍较为充裕，膝盖距离前排座椅约2-3拳距离。
柯迪亚克GT、柯迪亚克和途观L是流着相同血脉的亲兄弟KODIAQ的本意是美国阿拉斯加地区的一种棕熊，而柯迪亚克的身材也是车如其名般的虎背熊腰。
但无论采用哪种模式，柯迪亚克加速踏板的响应并不像真正的跑车那样，而是先稳定地向前推进一阵，当踏板下踩四分之一左右时突然提速，然后产生显著的推背感。
同平台的柯迪亚克GT、柯迪亚克和途观L的尺寸对比，三者轴距完全相同前脸部分，柯迪亚克GT也和普通柯迪亚克差不多，依然是家族化的直瀑式进气格栅，不过在直瀑下方相较柯迪亚克增加了一道蜂窝状网格，辅以两侧的智耀全LED大灯，使得整个前脸看起来更具张力。
只有长度和高度为适配轿跑造型作了对应的缩短。
柯迪亚克GT的尺寸与柯迪亚克大体相当，宽度和轴距两者一模一样。
只不过，柯迪亚克GT依然有着大众车系后排凸起过高的通病，作为一款5座SUV实际上只适合4人乘坐。
不过，与时俱进是百年老店们绕不过的话题。
柯迪亚克GT和柯迪亚克及途观L一样提供330和380两种版本动力，分别对应两驱和四驱车型，最大功率和峰值扭矩也有所不同。
具体到中国市场，我们有必要将蔚来、小鹏、理想以及Lucid（豪华电动跑车新秀）放在一起，简单地与特斯拉做一比较。
但腿部舒展空间仍较为充裕，膝盖距离前排座椅约2-3拳距离。
其搭载超大容量电池组可能达到200kWh，大约两倍于ModelS轿车的电池组。
同时这家公司正在设计一款名为獾(Badger)的混动皮卡，并明确表示要挑战特斯拉的Cybertruck。
价格方面，LE入门款普锐斯Prime的建议零售价为28,220美元起，中级XLE的起价为30,000美元，顶级规格Limited的起售价则是34,000美元。
至于蔚来和小鹏，除了性价比优势以及续航里程的提升，这两家新车企也在充电桩市场不断加码，与特斯拉形成了更为全面的竞争态势。